随着中国门窗行业的发展和成熟，出现了两种门窗工厂产业链分工模式，一种是靠外包来解决，比如玻璃、五金、型材、喷涂等由外包企业提供，门窗工厂成为一个总装厂；另外一种模式就是集成产业链，所有的关键原材料和工艺处理，不靠外包，全部重度集成在自己的门窗工厂内完成，简称集成产业链模式。
作为定位为“高定高品”的萨洛凯门窗采用的是重度垂直的集成产业链模式。
萨洛凯的集成产业链覆盖型材深加工产线，除了采购铝材，其他的型材切割、表面处理、拼装，都有设备自主完成；玻璃深加工产线，除了玻璃原片是采购，其他深加工流程都有自己的设备，能自主加工完成；TPSS-中空玻璃产线，萨洛凯自有设备，自主完成中空玻璃的制造；色彩喷涂线，萨洛凯自有喷涂线，能实现各种颜色任意定制；多材质生产线，包括系统门窗的生产线，还有铝包木、铜包木的生产线。
用萨洛凯门窗董事长吴国强的比喻，集成产品链模式与外包模式的区别，就是私房菜与预制菜的区别。
其他代工门窗厂，他们做的门窗叫做预制菜，比如就像做酸菜鱼预制菜，酸菜鱼的鱼片切好，配料准备好，等客人来了，直接放水下锅，做成一道成品菜。而萨洛凯不同，萨洛凯的集成产业链，做出的是私房菜，等客户来了，我们萨洛凯是现杀、现宰、现炒，味道还真不一样！
集成产业链，把自己做重，真的是一个好的模式吗？真的是一个大趋势吗？
它山之石可以攻玉。
我们看成熟的企业行业，特别是现在发展迅猛的新能源汽车行业。
一辆车有超过3万个零部件，自亨利·福特时代后，没有汽车公司会选择自己制造大部分零部件。汽车供应商服务更多公司，有更大的生产规模和更低的成本，多数汽车公司选择将更多制造外包。到十年前，通用、福特等巨头只掌握发动机和变速箱的研发及汽车组装。它们变成了 “汽车设计与组装公司”。
比亚迪，今天能成为新能源车企全球最大销量的企业，得益于多年前比亚迪的产业垂直一体化的布局。比亚迪从最上游的电池原材料；中游的电池、电机和电控核心技术；到下游的整车制造，全部是自研自产。
行业半开玩笑的说法，除了玻璃和轮胎之外，比亚迪都自己制造。这种垂直一体化的产业战略，让比亚迪技压群雄，在新能源车企了占有非常大的成本领先优势，并取得了最大的市场份额和全球电动车销量第一的桂冠。
萨洛凯门窗吴董是产品经理型的企业老板，对产品有着极致的追求，由于门窗行业在发展过程中，产业链还没有汽车行业成熟，如果门窗很多材料、工艺、环节不掌控在自己的手中，就会降低整个萨洛凯的出品，无法做到萨洛凯对消费者的承诺的“高定高品”。
萨洛凯对标中国先进的新能源汽车造车模式，采用重度垂直的集成产业链模式，保证了萨洛凯的“高定高品”——实现了高柔性定制能力、高品质落地可控，低成本目标实现。
01高定高品萨洛凯——高柔性定制能力
随着年轻消费者的崛起，对门窗的颜色的个性化需求日益增长。萨洛凯门窗自有的门窗喷涂线，可以实现颜色的自由定制，有上百种门窗颜色可以供消费者选择。这些颜色萨洛凯免费向经销商开放，经销商免费提供给消费者，满足消费者个性化门窗定制的需求，这成为萨洛凯门窗的核心竞争力之一。对于高端个性化的门窗需求，萨洛凯自有的多材质门窗生产线，除了常规铝系统门窗，还有铝包木系统门窗，铜包木系统门窗，通过多材质的高柔性定制来满足高端个性化的门窗用户。
02高定高品萨洛凯——高品质落地可控
萨洛凯门窗董事长吴国强说，我们选择将门窗生产的核心环节牢牢掌握在自己手中，就是要保障品质的落地可控。以玻璃生产线为例，萨洛凯持续投入了数千万资金，建立了完整的玻璃生产线。一是保证玻璃原片的品质，萨洛凯全部采用信义MI级超白玻并标配LOW-E，二是对玻璃的深加工环节，包括切割、精磨边、钢化、均质，TPSS中空玻璃制造等，层层把关，层层可控，萨洛凯才敢在门窗行业率先提出对大玻璃最高10万元的终生赔付。
03高定高品萨洛凯——低成本目标实现
就像比亚迪做集成产业链后，大大降低了汽车的生产成本，能以高性价比的好产品在市场上取得绝对的竞争优势。萨洛凯门窗通过集成产业链优势，把供应链牢牢掌控在自己手中，用萨洛凯吴国强董事长的话说：我们拥有自己的供应链，铝材可以不赚钱，喷涂可以不赚钱，玻璃也可以不涨价。最终，当我们把产品做成系统门窗产品后，只需赚取属于我们自己的合理利润。这样一来，我们的产品到了经销商手上、消费者手上，他们反而觉得价格不贵，真正做到像比亚迪、小米一样的，好而不贵。集成产业链优势让萨洛凯门窗真正实现了对消费者者承诺的“高定高品”，让门窗行业的高定高品“私房菜”成为可能。作为一位门窗消费者，你是选择私房菜呢？还是选择预制菜呢？答案就在每个门窗消费者的心中！
